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蓄电池达到报废的标准是什么?

时间:2022-10-12 浏览:1212次
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  老是有朋友问我,电动车电池在什么情况下可以主动报废换电池。其实这个问题有点笼统,但是电动车行业可以参考这四个标准(前提是其他配件正常)。

  1.骑不到15公里就可以报废了

  以60V20AH以电池为例,新电池10A放电120分钟以上,可骑行50至60公里。如果放电时间减少到30分钟以下,骑行距离只有10公里以上,即使报废。这种电池不需要修理,可以直接更换。

  2.电池鼓包也应强制报废

  铅酸蓄电池在充放电过程中会发生化学反应,产生一些氢气。正常情况下,这些气体可以通过小孔排出。由于蓄电池排气孔堵塞,气体无法排出,氢气会越积越多。此外,过度充电会加剧蓄电池的扭曲和变形,因此不建议继续使用此蓄电池。因为鼓包基本上是无法修复的,继续使用会带来更多的问题。

  3.电池严重断电,不能再激活,必须报废

  电池连续存放1-2年,会导致电池严重断电,导致电池内部结构氧化。在这种情况下,它不能充电,也不能用修复器再次激活。在这种情况下,只能选择报废。

  4.电池使用时间过长,接近报废状态

  众所周知,电动汽车铅酸电池的充放电次数一般在350次左右。电动汽车使用3-5年后,其使用寿命也耗尽。在这种情况下,不可能通过加水来延长电池寿命,只能选择报废更换。

  然后,给大家一些建议。电动车长时间不用时,应充满电。而且一个月要深度放电骑一次,用完电再充。.一般来说,较佳充电时间为8至10小时。

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